LeTourneau公司的L-2350是目前世界最大的装载机,两款柴油机可供选择,Detroit Diesel 16V series 4000或Cummins QSK60,燃油箱的容量为3975L,电传动驱动形式,轮胎型号为70/70-57 82PR,最大行走速度为16.9km/h,铲斗放下时的机器总长度为20.16米。L-2350还有加长臂型,操作重量比标准型重9.1吨,斗容减少了2.3立方米,动力方面没有改变,此型号可以装载当前所有的超大型矿用卡车。
WA1200的推出时间是2000年,WA1200-3使用Cummins的16缸涡轮增压柴油机QSK-60,排量60.2L,配备了5100升的燃料箱,前进和后退各有3个档位,WA1200有标准型和高举升型两种配置,标准型的卸载高度为6.3 米,可以装载150-240吨级的卡车;高举升型的卸载高度达到7米,能与240-300吨的卡车进行匹配,轮胎的型号为55.5/80-57 68PR。
994F是994D的升级版,液力机械传动方式,无方向盘,Z型连杆机构,搭载一台排量60升的CAT 3516B HD EUI发动机(峰值扭矩8499Nm/1100rpm),燃油箱容量为3833升,此型号提供高举升型,可用于装载789C和793C级别的卡车。
SMEC 200出现在1986年,SMEC(露天煤矿挖掘机器技术研究会)用三年时间设计了这款机型,并由Kawasaki制造出了原型机,成为当时世界上最大的装载机,它由两台Cummins柴油机提供动力,不过未能批量生产,仅此一台问世。
Clark Michigan 675出现上个世纪七十年代,动力源自两台Cummins柴油机,燃油箱容量为1893升,最大速度为27km/h,是当时世界最大的装载机。此型号已不再生产。
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